徐长明预言：今年车市将回归常态

徐卫 · 发表于 2011-1-11 08:28

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本报讯（记者王辉）由新浪汽车主办、江淮汽车协办、全国200多家媒体参与的“和悦杯2010年度十大汽车新闻评选”活动于1月7日在京揭晓，在评选活动上，国家信息中心资源开发部主任、高级经济师徐长明指出，2011年的汽车市场应该回归常态运行，增长速度会比10%略高一些。
徐长明指出，2011年的市场状态主要取决于长期潜在增长率、2011年经济增长速度、汽车扶持政策这3个因素。他说，2011年乘用车市场增速将进入以15%为轴心的区间。2009年当全球汽车市场饱受金融危机影响，全年销量下滑至6300万辆，同比下跌8%之时，中国汽车销量却同比猛增46.15%，以1364.48万辆跃居世界第一。在2010年中国以1800万辆的新车销量创造新的世界纪录后，2011年乘用车市场将回归常态，增长速度略低于长期潜在增长率的可能性更大，相对过去两年将出现较大幅度的回调。
徐长明说，今年是我国“十二五”规划的开局之年，七大战略性新兴产业发展规划全面启动，经济走向影响重大。中国车市的高增长除了消费者的刚性需求外，国家政策的刺激是另一重要原因。如果今年没有新政策出台，即使目前的所有政策继续保留，其增长速度也将恢复到长期潜在增长率的水平。增长速度会略低于长期潜在增长率，如果长期增长率现阶段在16%、17%，今年的速度会比10%高一些，会比过去两年有明显回调，这两年乘用车增加了900多万辆，这就需要消化调整，任何事物的发展都有过渡的周期规律。徐长明说，今年车市不管最终如何发展，汽车产业必须做好着陆准备，以更加理性的心态迎接更加健康的发展模式。
另外，徐长明特别指出，今年将面临一系列政策的负面风险，2.5%的车购税减免已经退出，10万元车基本上多付2200元左右，应该影响不大；以旧换新政策退出，影响效果仍在观察；现在影响比较大的是北京限牌政策，估计今年北京市场销量将比去年下降40%。现在最担心的是其他城市效仿。
据了解，2010年度十大汽车新闻评选活动。旨在从公众和专业的角度，对每年汽车市场进行全面总结，同时也为研究中国汽车行业走势的专家和关心中国汽车产业发展的各界朋友提供一个交流的机会和平台。
通过十万网民的评选，最终吉利18亿美元正式收购沃尔沃；2010年丰田深陷召回门；北京治堵方案正式出台；新能源补贴政策出台；2010年中国汽车产销世界第一；多家合资车企发布自主品牌；江淮欲合资正道造新能源车；醉驾将以“危险驾驶”定罪；人大审议车船税草案惹争议；通用汽车重启IPO等10条新闻被评为“和悦杯2010年度十大汽车新闻评选”。
此次评选活动中，风趣幽默的2010年度汽车新闻“七宗最”也浮出水面。
相关链接
2010年度汽车新闻“七宗最”：
1.最给力新闻——中国吉利与福特汽车签署收购沃尔沃汽车协议；
2.最争议新闻——北京治堵方案正式出台；
3.最雷人新闻——交通指示牌提示语被指娘娘腔，官方称将拆掉；
4.最无语新闻——丰田不同意赔偿中国消费者损失；
5.最受欢迎新闻——感恩教师节10万~15万元适合教师实惠车型导购；
6.最受关注新闻——上海大众途观正式上市售19.98万~30.98万元；
7.最高点击新闻——苦夏冰点价8万~12万元区间不买后悔车型推荐。
《中国质量报》

徐玉杰 · 发表于 2011-1-11 14:32

行车难、停车难。

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