浙江徐步珍

徐卫 · 发表于 2011-4-12 09:09

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　从学校到道班，20多年来，她矢志于山区公路养护事业，痴心不悔。20多年来，她刻苦钻研，致力于公路养护管理的科技创新，曾多次创新养护模式，成为全市公路养护科技创新的引领者。20多年来，她开拓进取，提倡科学管理，她所带领的养护公司，多次荣获先进集体称号。　　她就是丽水市青田县公路局的徐步珍。　　崭露头角小发明折射大智慧　　1989年7月，未满20岁的徐步珍从浙江省公路技师学院（前身为浙江省公路机械技工学校）毕业，分配到了浙江省青田县公路管理局。由于学的是公路桥梁施工专业，公路局安排她到工程养护科下属的施工组。满怀着"修路铺桥、为民造福"的豪情壮志，她信心十足地走上了岗位。　　然而，走马上岗的第一天，工作就给了她当头一棒。那是一个流火的夏日傍晚，330国道沥青路面中修工程正在热火朝天地施工着，受条件限制，当时的中修罩面全部是用人工进行的。面对工程收尾时，养护道工疲惫不堪的背影，她陷入了深深的思考--如此高的温度、如此大的劳动强度，能否采用新工艺、新方法或机械化施工，改善工人的作业环境、降低他们的劳动强度呢？从此，这个问题就成了她经常思考的问题了。　　因为当时公路路面保洁方式是全部用人工清扫。不仅道工的劳动强度不但很大，而且扬起的粉尘极易造成职业病，更严重的是，道工清扫时极易酿成交通事故，人身安全难以保障。一次在城里，徐步珍无意看到市政工人用洒水车冲洗街道的情形，顿时激发了她的灵感--城市街道可以用洒水车冲洗，相对城市街道，我们管养的公路更具冲洗条件--路面、路肩全部硬化，路侧种有行道树，沿线行人也较少，采用水车冲洗路面是一种很好的解决方法。说干就干，她们自己动手，对公路站原有的运输--中型拖拉机进行了改造（受养护经费限制，她们还不具备购买价值数十万元洒水车的条件），在车斗上焊起水箱，再装上动力、水泵、喷头等一系列冲洗用具，几万元的成本，一辆自制的洒水车就做成了。通过一段时间的使用，他们收到了事半功倍的效果--用水车冲洗代替人工清扫，不但大大地提高了作业效率，降低了劳动强度、改善了道工作业环境，同时，冲洗路面的水流，对路侧的行道树起到灌溉作用，促进了它们的生长，而生长良好的行道树，不但吸收了汽车排放的二氧化碳，同时释放氧气，净化了公路四周的空气，形成了一个良性的生态循环。如今，青田县公路管理局管养范围内的国道线各公路站，均用上这种自制的公路清洗车。　　科学管理争做团队领头雁　　由于工作表现出色，徐步珍的角色逐步从最基层的道工转变为技术人员、工程负责人、中层干部，2005年，她被任命为青田县公路养护公司经理，从此，她开始了一个团队领头人的征程。　　面对刚成立不久、施工能力十分薄弱的养护公司，她坚信，多做多干、真做实干是锻炼一支队伍的最好方法，因此，无论工程大小。也无论施工难易，她始终坚持资质不外借、不挂靠，中标工程不转包，尽管养护公司存在着工程技术人员少、施工经验不丰富以及机械设备不足等诸多困难，但她仍然坚持中标的工程全部自己施工，力求通过各种工程施工、管理过程的锻炼，让这支新生的队伍成为一支具有较强实力、一支能禁得起市场浪潮搏击的队伍。在注重实践经验锻炼的同时，她更加注重队伍的素质培育，建立了一系列管理制度，如人才管理制度、业绩考核制度、廉政约束制度等，让队伍在施工能力不断提高的同时，人员的素质也达到一流。通过几年的努力，现在的青田县公路养护已具备一定的实力，如他们施工的沥青路面，其质量在全省都名列前茅。　　在抓队伍建设的同时，她坚持了开拓创新的一贯做法。面对公路日常养护中道工们市场意识不强、"铁饭碗"观念深入的情况，她在公路日常养护机制上大胆地推出了"三包干"制度，即养护公司与各公路站签订养护承包合同，将养护经费、养护任务、养护质量都包干给各公路站，公司采用每月考核验收的方式对公路站每月的任务完成情况进行考核验收，然后按完成的任务量和质量进行计量支付。通过这种模式，很好地激发道工的积极性，路况上去了，他们的收入也高了，青田公司的养护工作露出了"三转变"的良好势头：养护任务的完成由行政管理环节转变为合同管理模式，养护劳动力管理由单一的考勤管理转变为以完成养护工程量为目标的绩效工资管理，养护管理经费由原来的以钱养人计划分配转变为以钱养路的市场配置。　　刻苦钻研开创行业新标杆　　在青田这个素有"九山半水半分田"之称山区小县城，徐步珍她们管养的每一条公路都是连接县城与外界、乡村与县城的重要命脉。近年来，随着当地经济的不断发展，交通量的不断增长以及大型车、重型车的大量增加，公路路侧原有的安全防护设施逐步落后于新的行车安全保障需求。全省公路安全防护设施进行了更新与完善，采用的形式主要是波形梁钢质护栏。但在钢护栏施工过程中，由于受地形条件限制以及早年公路建设过程中对填料粒径控制不严的影响，钢护栏立柱打入深度大多数达不到设计深度，根据以往惯例，对这种情形的处理有两种方式：不负责任的，将立柱切割掉一截；负责任的，改用预埋形式。以上两种，不论是哪种形式，对安全防护能力都是一种降低。针对这种情况，徐步珍以高度负责的态度，深入现场，摸索各种施工方式，并多次与生产钢护栏打桩机的厂家取得联系，从施工设备生产厂家入手，开创了用钻孔机钻孔至设计深度后再将钢护栏立柱打入的施工先河，确保了钢护栏的安全防护保障系数。这种施工方式虽然在施工成本上有了一定的增加，但对于安保工程实施的本身意义来说，无疑是一种最负责的态度，所以，在青田采用后，丽水市公路质监部门便将这种方式作为一种强制标准来推广执行。　　波形梁钢质护栏的安装，极大地提高了公路的安全防护能力。但钢护栏安装后的自身"安全"问题也开始凸现，即钢护栏安装后，经常成一些盗窃分子下手的对象。以徐步珍她们管养的330国道为例，自2002年首次安装钢质护栏后，多次受到小偷的"光顾"，其中损失较大的一次为原330国道64K+600（现为49省道）路段，一夜间，250米范围内的钢护栏防阻块及连接、拼接螺丝、螺母均被盗一空；而就在重新安装后的第二天，该路段附近路段的钢护栏防阻块、螺丝、螺母等又同样遭受到盗窃。针对这种情况，徐步珍积极探索钢质波形梁护栏的防盗技术，多方参考经验，主动与螺丝生产厂家和设计部门联系，于2009年开始，率先在钢质波形梁护栏施工安装中采用防盗螺母技术，较好地解决了钢护栏的防盗问题。目前，这种防盗措施在丽水市范围内广泛被采用。　　除积极探索公路养护、施工新工艺、新技术外，徐步珍还密切关注公路养护的新理念和新材料的应用。她注重公路的预防养护，提倡"预防重于修复"的养护理念，2005年到养护公司工作后，大力推广预防养护新材料--沥青再生涂料的应用，以科学的、实事求是的态度，将沥青再生涂料涂刷后对沥青路面裂缝的修复作用与乳化沥青的涂刷修复效果进行反复对比，最终得出沥青再生涂料的作用后予以应用。此外，针对浙南地区多雨水，沥青路面易出坑洞，以及坑洞修补时间紧、成本高的特点，成功地自制了沥青冷补材料，并广泛地应用到实践中去，不但节约了雨季坑洞修补成本，同时大大地提高了坑洞修补速度，取得了良好的社会效益。
　　多年来，徐步珍多次获评全市公路系统先进工作者和优秀**员，02年获全国第二次公路普查工作先进个人，04年获省公路系统创建部级文明行业工作先进个人，上下得到一致好评。"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索"，22年来，徐步珍不仅仅满足于过去所取得的荣誉，坚持不懈地探索创新，在平凡的工作岗位上，让"铺路石"也闪出了耀眼的光芒！

徐晓夫 · 发表于 2011-4-12 15:45

继黑龙江后，又一位徐氏杰出的巾帼道路养护人啊！

徐玉杰 · 发表于 2011-4-13 19:54

山区公路养护事业------痴心不悔

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