徐勇凌：人机一体快乐无比

徐卫 · 发表于 2011-5-11 15:27

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徐勇凌翱翔蓝天的照

徐勇凌，国际级功勋试飞员，军事理论与试飞专家，《中国空军》，《世界军事》，《兵器知识》杂志专栏作家。
在学飞行初期我差点被技术虚无主义给骗了。那些关于空战的似是而非的文章，还有少数飞行教官对于自己“超一流技术”的吹嘘，让我以为人机一体就是一种形而上的感觉，是一种与生俱来的飞行天赋，与技术的探索和自身的努力无关。
好在我没有被这种欺骗迷惑，我用一种最笨也是最有效的方法学习飞行，那就是对于飞行的每一个动作都要进行揣摩和反复的演练，我变成一个虔诚的飞行求道者，我发现了飞行中难以察觉的奥秘。此时我才知道哪些书本和个人的吹嘘都是在骗人。
“人机一体”说起来玄奥其实就是悟性加勤奋。对于飞行的专注是获得这种飞行灵感的基础，而良好的悟性是获得这种感觉所必需的天赋。但这种天赋与其说是与生俱来，还不如说是专注与坚持的结果。在飞行这个行当我不相信所谓的机缘，我相信执着的力量。
就像一个人练习武功一样，要获得身体各部分的协调，需要基本功的训练，更需要反复的练习和揣摩。为了了解飞机的爬升性能，我苦苦研究了5年的时间；而当我终于发现区间变向理论的时候，我已经为研究机动飞行耗费了10年时间；我记得为了获得一个别人的着陆飞行数据，我在飞参数据机房里一干就是半夜；为了获得空滑迫降的数据，我把自己关在小屋里，用卡尺和计算器整整计算了18天。我了解那些空战格斗高手是如何炼成的，三代机蓝军第一任队长王刚，为了读外文空战理论原版书，愣是通过刻苦自学掌握了英语，听他聊空战你感觉到他不是在谈技术，而是在谈自己心仪已久的情人，那份执着和投入真的令人感动。
通过艰苦的探索和积累，当你对飞机的脾气了如指掌的时候，还不能说已经达到人机一体的境界。因为这还只是座舱内的感觉。人机一体的第二层境界，是对于空间态势的感知：要知道你所处的状态，敌人的位置和状态，甚至在被追击的时候，知道此刻敌人是否具备发射条件。这种感觉要靠反复的对抗训练获得，那些在只在单机上玩得提溜转的人，永远也无法获得空间态势感知的那份洞达和明晰。
人机一体的最高境界，是需要顿悟获得的。人对于机械的无知与恐惧是天生的，无论你对手中的飞机了解得多少，内心中总有一种“虚”的感觉，你不知道飞机真正发脾气时是什么样，这种没有着落的感觉会干扰你的判断和决策，使你无法在空中尽情发挥。只有你了解了飞机的各种边界性能，并遇到过各种险情后，你才能彻底摆脱对那个铁家伙的神秘感觉，你不仅知道飞机能干什么，而且知道身处危机时他不会发生什么，你知道无论飞机在空中怎么咆哮，你都是自由的，因为你对他的一切了如指掌。到这个时候，你才能真正说与飞机浑然一体，做到了人机合一。
从来没有人能随随便便成功，在飞行这个行当里你别想做一个偷懒的超一流选手。心无旁骛、心静如水，让飞行进入一种禅的境界。飞行是如此奇妙值得我们迷恋，因为，当你体验到人机一体的感觉时，才能真正感受到飞行的无穷快乐！(本文来源：新华网)

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徐晓夫 · 发表于 2011-5-11 19:01

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