徐爱民：京藏高速交警 “上山钻洞”巡路

徐卫 · 发表于 2011-10-6 14:16

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10月3日夜晚，京藏高速，交警徐爱民正在执勤。本版摄影/本报记者王嘉宁

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徐爱民
岗位：昌平高速路大队民警
工作地点：京藏高速

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居庸关附近，一名交警正指挥交通。
【高速交警语录】
●我们每天巡逻都路过长城，但还不知道站在长城上的感觉。
●睡觉不踏实，有点响动就醒，已经养成习惯了。
●每天站在路上吃尾气，我们开玩笑说，这要是给我们测血液里铅的含量，一定很高。
●我说不好，反正……感谢我们这些兄弟们，干这行就是一种责任感。
昌平西关环岛，密密麻麻的车流中，一名交警用身体当隔离栏，指挥车辆通行。
见到35岁的徐爱民警长，记者没敢马上过去采访，生怕身后哪辆车一不注意撞到他。
“你别走，那边先放放！”“快过，快过！”
疏导交通的口令，很简单，但喊声嘶声裂肺。
徐爱民嗓子哑了，他说大车发动机声音大，从早上7点干到中午1点，就是喊，很多车也听不到。一上午下来，嗓子已经充血。
黄金周第三天，京藏高速已连续两天超饱和运转，昌平交通支队高速路大队的交警也两天没有休息。
高速交警除了嗓门大还得会修车
这不是最堵的，徐爱民带记者来到京藏高速居庸关。
车流、人流、高分贝的噪音充斥着这段山路，站在路口没5分钟，记者就被吵得脑袋迷糊，浓烈的汽车尾气味道令嗓子干痒。
居庸关的停车场就在高速边上。国庆出游高峰，这里全天都车流量大。
高速路大队副大队长宇海鹏带着人固定在这里疏导。“你快走，没听见吗？”宇海鹏扯着嗓门对着一辆私家车大喊。
大队长史学斌说，有些司机就是喊也未必听，看着车队排着不动，他着急。
与其他高速路不同，京藏高速作为西北唯一主要通道，不允许大货车全天行驶。
下午4点以后，居庸关一段车流减少。
史学斌用对讲机呼叫“现在车少了，给我一点点放放大车。”没几分钟，路上的大货车排着队上来了，轰鸣咆哮着在山路上喷出黑烟。京藏高速货运时间到，将是繁忙的一夜。
徐爱民说，货车爬山路容易有故障，一停车就影响很大，所以全路民警也被逼学会了修车。
“每个交警差不多是半个修车工了。”史学斌说，遇到坏车，交警到现场可以采取简单的处理，比如拆刹车、通油路。
“上山、钻洞、走夜路”的技能
虽说是高速路上的警察，但夜间很少看到警车出现在高速路上巡视。
徐爱民说，他们有小道，“上山、钻洞”。
山里的夜来得早，6点刚过，大车都开了灯。回驻地扒拉一口面，徐爱民开车进山。
“进山是被逼出来的，如果走大路，警车也只能跟着大车堵着。”从八达岭旧线走一段，分岔路口一片漆黑，徐爱民连刹车也没点就拐了上去。他说这路开习惯了，闭着眼都知道怎么走。
绕过一段漆黑的水泥路，穿过居庸关长城停车场，在一个残破的城墙边上停下。
徐爱民拿出一个手电，寻着一条引桥边向上爬。树木间偶尔透过一阵强光，大货车的轰鸣就在耳边，车轮卷起的尘土扑向路边。
“这是我们的观测点，站在上边，这一段几公里是否正常就能看出来。”徐爱民站在高速路边上，看着货车像野兽一样咆哮着驶过。
他说，这路除了高速交警，没人走，太危险。引桥通向高速路基的这一段土路，被踩得很实，而土路的一侧距离下面五六米高。
汽车穿过村子，徐爱民把警报器关了，他说夜间巡逻过村庄就不能开了，扰民。
“我们头顶远处的位置，就是高速主路，晚上只要看车辆灯光是否接续，就能知道哪段正常和不正常。”徐爱民说，每个高速路大队的民警，走夜路巡视路段是必修课，走多了，即使在全黑的情况下，也能知道乡间小路对应着高速路的哪一段。
高速路“大变脸”需交警“轰车”
把自己的管段查看一遍，徐爱民打算回驻地休息一下，“大仗在后半夜，全得上路轰车。”
所谓“轰车”，是京藏高速独一份的现象。
由于小客车和大货车在早晚不同时段通行，高速路大队的民警要在第二天7点前，把路上行驶的大货车全部疏导至110国道行驶或者其他区域等待。
刚过零点，几辆警车就全部从南口驻地开上高速路，对讲机里不停地布置前后疏导顺序，警报响彻山路。
开了一夜的大货车，疲惫的司机随意停车在路边睡觉。
徐爱民找到车队不动的源头，是一辆半挂车司机在车里睡着了，整个一条道都被堵住。听到警报的前车已经开动，而这辆车的司机睡得正酣。
徐爱民下车踩着半挂车的踏板用力拍打车窗，“快醒醒，嗨，快醒醒走。”
叫了一会，司机才睡眼惺忪地从放倒的坐椅上起来。
这一夜，所有上岗执勤的民警，都要这样不厌其烦地叫醒每个睡着的司机。“早上延庆要进城，旅游的人要通过，我们必须这么急。”
凌晨5点，京藏高速路像经历变魔术，前夜晚还堆满大货车的路面，突然恢复平静，偶尔有小车嗖的一下开过。
“没抱怨是假话，但知道该干啥”
徐爱民靠在驾驶座上抹了把脸，摘下警帽，脑门上印出一道黑油烟痕迹。
此时，对讲机里，各巡逻岗上的民警互相提醒着，回驻地路上别睡着了。
有一次，徐爱民从山上下勤，突然听到对讲机里同事大声喊自己的名字。“徐爱民有没有，徐爱民有没有，你开车画龙了。”连续干了两天没休息，最后一天下勤回驻地路上，徐爱民已睁不开眼，迷迷糊糊睡着了开车都没发现，幸好有路上的同事及时提醒。
“虽说我们是高速警察，天天走在长城下，可大多数人都没登上长城感受一下。”
说到登长城，徐爱民说还欠女儿的一个小愿望。女儿8岁了，每天放学还只能在“小饭桌”吃饭，因为自己和妻子工作都忙。
徐爱民说，孩子从小不在身边，跟自己不亲，“好像有我没我都行，没那么重要了。”
“没啥后悔不后悔的，我们就是干这行的。”徐爱民深深吸一口气说，“我们还有心脏支架的同事坚持在岗位上。如果说没抱怨那是假话，但一穿上警服，走在京藏高速路上，就知道自己该干啥。”
本报记者郭超

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徐玉杰 · 发表于 2011-10-6 20:04

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徐玉杰 · 发表于 2011-10-6 20:05

高速守护神

徐晓夫 · 发表于 2011-10-6 21:28

位于世界最高位置执勤的交警。

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