徐常：“拦飞机”是非常值得警觉的信号

徐卫 · 发表于 2012-4-16 08:38

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继4月11日，因不满航班延误，在赔偿方面与航空公司发生分歧，20余名旅客擅自走入上海浦东国际机场滑行道，阻拦了刚刚着陆进港滑行中的飞机，4月13日，广州白云机场也上演了旅客冲击停机坪的一幕。
因不满航班延误赔偿，而跑进机场跑道拦飞机，这样在过去闻所未闻过激行为，接二连三发生，实在是令人震惊。无论从哪个角度说，乘客这样的行为都是属于不理智的违法行为，当然应该予以谴责。对于触及法律的，应该坚决启动法律程序，予以追究，以制止同类事件的再次发生，以保障飞行安全。这是笔者首先亮明的态度。
当然，看问题，不能只看一面，任何矛盾的产生，都不会是单方面的。拦飞机事件频发，也不例外。其实，如果要防止类似事件再次发生，更好地保障飞行安全，维护社会和谐稳定，如何能够减少矛盾的发生，阻止矛盾的激化，将问题消解在萌芽状态，才是最根本的解决之道。如果，我们能在前期把事情解决好了，就一定既不会有后期事件的发生，更不用要到动用法律手段的地步。
航班延误，无论对乘客和航空公司，其实都是受损方。当然，航空公司也是受损受害方，并不能成为其减轻法定义务的借口。因为，一纸机票，就是有效的合同，航空公司有坚决履行合同的义务，这包括当合同未能按时按质完成时，该如何解释处理赔偿。应该说，关于航班延误该如何处理，我们国家相应法律法规已经是比较完备的，如果严格执行下来，应该不至于让事情发展到拦飞机的地步。问题演化到这个地步，一定是有原因的。
从媒体披露的情况来看，在每次过激行为背后，基本上都有航空公司的信息不透明，对乘客说服解释工作不及时，对赔偿处理不到位，能拖则拖，能赖则赖等行为。相对于航空公司来说，单个的乘客，显然是处于弱势状态，因此，在“不闹不解决，小闹小解决，大闹大解决”的现实语境下，当乘客的权利利益得不到及时有效的保证保护，又申诉无门、处理无路时，就逼着他们走向极端，过激行为就容易发生。
拦飞机等极端行为的发生，是个非常值得警觉的信号，这是相关问题矛盾尖锐到一定程度的反映，有关部门必须看清背后的问题，多管齐下予以化解。既要坚决维护法律的尊严，也要及时有效保护好乘客的权利利益。别等矛盾激化了，才想到解决，那将是事倍功半。

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徐晓夫 · 发表于 2012-4-17 14:27

对老大，要从根本上解决航空服务质量，才是硬道理。

徐玉杰 · 发表于 2012-4-18 21:41

看看人都被逼成什么样了？

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