[江苏]吴江市委书记徐明代表：高速堵 堵就堵在收费口
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<DIV align=right><FONT color=#ffffff>【字号</FONT> <A class=hei12 onclick="Zoom.style.fontSize='24px';" href="http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2009-03/13/content_15940794.htm#"><FONT color=#fffd68>大</FONT></A> <A class=hei12 onclick="Zoom.style.fontSize='16px';" href="http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2009-03/13/content_15940794.htm#"><FONT color=#fffd68>中</FONT></A> <A class=hei12 onclick="Zoom.style.fontSize='12px';" href="http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2009-03/13/content_15940794.htm#"><FONT color=#fffd68>小</FONT></A><FONT color=#ffffff>】</FONT> </DIV></TD>
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<DIV align=center><FONT color=#ffffff>2009年03月13日 08:53:49 </FONT></DIV></TD>
<TD class=navy vAlign=center> <FONT color=#ffffff>来源：</FONT> <FONT color=#fffd68>新华日报 </FONT></TD></TR></FORM></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
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<P> 全国人大代表、吴江市委书记徐明3月12日在京建议，“为促进长三角地区经济加速发展，应取消长三角区域高速公路省际边界收费站。”同时，推进长三角地区省际毗邻两地的道路客运班线的公交化经营，扩大长三角区域异地联网售票范围，提升长三角的交通一体化水平。 </P>
<P> 徐明说，由于长三角行政体制的分割，在<!--ADV_CONTENT-->高速公路省际边界都互设收费站，往来车辆需要停车收费、停车领卡。随着长三角区域经济一体化进程加快，高速路网交通流量也不断增大，“高速堵，堵就堵在收费口”，这种堵塞现象日益加重。</P>
<P> “建议取消长三角区域高速公路省际边界收费站。”徐明说，虽然长三角地区有定期的区域协调机制，但是一体化的效果还不明显。他建议进一步强化区域协调机制，成立专门的行政协调机构，推进长三角区域交通项目逐步实现“无缝对接”。（沈峥嵘）</P></FONT></DIV></TD></TR>
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<DIV class=bt12 align=right>责任编辑: 于蕾</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
[ 本帖最后由 徐绘龙 于 2009-4-15 18:00 编辑 ] 亲情回帖，友情灌水.
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