七次出征南极的科考队员徐霞兴
<DIV align=center><IMG src="http://img.cncsj.net/upfile/20090930/200909300204352.jpg" border=0></DIV><DIV align=center> 徐霞兴（右）在南极搜集陨石</DIV>
<DIV align=center><IMG src="http://img.cncsj.net/upfile/20090930/200909300204611.jpg" border=0></DIV>
<DIV align=center> 成功登顶“冰穹A” </DIV>
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<DIV><SPAN id=ad> “天上最难的事，是太空旅行；天下最难的事，是叩访南极”。南极千年不化的冰川和零下几十度的低温，一面向世人呈现着举世无双的冷艳<SPAN class=cncsj_adv_class id=span_27 name="cncsj_gemsy_adv"><A id=27 onmouseover=create_Div(this.id) onmouseout=isShow=false;hrefmoveover(this.id) href="http://www.smpk.cn/jump.aspx?code=97" target=_blank rel=http://www.smpk.cn/upfile/20090917/0_97.swf code="97"><FONT color=#0000ff>美丽</FONT></A></SPAN>，一面又以极寒酷冷的肃杀之气将人类拒于千里之外。</SPAN></DIV>
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<DIV> 1984年，这片古老的土地迎来了一群新面孔——中国南极科考队。从此以后，南极这片神秘的土地上，有了中国人的足迹。 20多年来，中国逐渐成为南极研究的后起之秀。最值得骄傲的是，2005年1月9日，中国南极科考队宣布登顶冰穹A成功，这里是南极内陆冰盖的海拔最高点。</DIV>
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<DIV> 在解放60周年之际，我们走近中国南极科考队员之一——徐霞兴，走进极地科考这个神秘的世界。</DIV>
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<DIV> 比徐霞客走得更远</DIV>
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<DIV> 提起徐霞兴，人们总会将他与徐霞客联系起来。徐霞客少年立下“大丈夫当朝碧海而暮苍梧”的宏图大志；相比而言，徐霞兴没有那么多豪言壮语，他也没想到自己会比徐霞客走得更远，居然能和南极结下不解之缘。</DIV>
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<DIV> 18岁，人生最美好的年华，徐霞兴和许多知识青年一样，来到了那个国人熟知的地方——北大荒。 “在那广袤的白桦林里，有着我们关于青春、汗水与奋斗的永恒记忆。”徐霞兴对自己的知青生涯很是自豪，有了10年知青岁月的历练，什么样的苦难他都能熬过来。只是，那个时候徐霞兴还不知道，对他的考验在此后岁月里还有更多。</DIV>
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<DIV><SPAN id=ad> 徐霞兴与南极结缘完全是机缘巧合。北大荒回来后，徐霞兴进了一家国营企业。 1989年的一天，在厂里当了9年<SPAN class=cncsj_adv_class id=span_8 name="cncsj_gemsy_adv"><A id=8 onmouseover=create_Div(this.id) onmouseout=isShow=false;hrefmoveover(this.id) href="http://www.smpk.cn/jump.aspx?code=122" target=_blank rel=http://www.smpk.cn/upfile/20090926/0_122.swf code="122"><FONT color=#0000ff>机械</FONT></A></SPAN>师的他，突然发现厂子隔壁挂起了 “中国极地研究中心”的牌子。这是做什么的？徐霞兴觉得很神秘，也很向往。</SPAN></DIV>
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<DIV><SPAN id=ad> 机会总是眷顾那些有准备的人。中国极地研究中心是我国从事南极科考的研究单位，南极科考十分需要<SPAN class=cncsj_adv_class id=span_9 name="cncsj_gemsy_adv"><A id=9 onmouseover=create_Div(this.id) onmouseout=isShow=false;hrefmoveover(this.id) href="http://www.smpk.cn/jump.aspx?code=122" target=_blank rel=http://www.smpk.cn/upfile/20090926/0_122.swf code="122"><FONT color=#0000ff>机械</FONT></A></SPAN>工程人员，就这样，徐霞兴进入中国极地研究中心工作，也将自己的余生献给了南极科考这项伟业。徐霞兴将自己的人生分为 “三部曲”：在北大荒农垦，回城市做工，到南极科考。在北国风光里成长，又回到地球最纯洁的冰雪世界。“我这一生，和冰雪难舍难分。”</SPAN></DIV>
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<DIV> 艰难叩访南极“心脏”</DIV>
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<DIV> 曾有科学家这样描述： “南极是硕大无朋的亘古冰盖，如同一座蕴藏着无数大气和气候宝贵信息的图书馆；南极也是最好的研究地球空间的地区；除了大气，南极还是世界上最好的研究宇宙的地方……”</DIV>
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<DIV> 中国于1983年加入 《南极条约》，由此开始了对南极大陆的科学考察，并相继在南极建立了长城站、中山站和昆仑站。最令世人刮目相看的是， 2005年1月9日，中国南极科考队宣布登顶南极内陆冰盖海拔最高点——“冰穹A”成功。中国是第一个登顶冰穹A的国家，由此也奠定了中国在南极科考中的重要地位。</DIV>
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<DIV> “冰穹A”是南极的 “心脏”，最致命的无人区。 1993年，中国极地研究中心科考人员开始向 “冰穹A”发起挑战。当时，沿途既没有地面资料，也没有气象资料，完全是 “摸着石头过河”。 “这就意味着你每走一步，可能是第一步，也可能是最后一步。”徐霞兴这样描述挑战 “冰穹A”的艰险。</DIV>
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<DIV> 在南极，最危险的情况之一是遇到不可预测的冰层裂隙。冰层裂隙往往有数米宽，数百米深，似一个隐藏在广袤冰盖下的 “黑洞”，顷刻间便会吞噬生命。全世界有不少科考队员都葬身于断裂冰层。</DIV>
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<DIV> 徐霞兴告诉记者，挺进 “冰穹A”时，他负责头车探路。他们将整个行动分成4个折返点，每两公里路程就竖起标杆，以便下次继续前行。从第2个折返点向第3个折返点前进时，他们遇上了考察中最危险、长达数百公里的冰缝路程。“我们的车头刚开过一片雪地，猛然感到车身后部向下一沉，司机猛踩油门，向前直冲十几米。”事后发现，雪地车与拖带雪橇的连接杆已陷入冰缝，冰缝深不见底，宽达3米。 “现在想来，依然后怕”，徐霞兴说。</DIV>
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<DIV> 在登顶 “冰穹A”过程中，有太多类似险情。 “幸运的是，每一次我们都挺过来了，登上了人类从未到过的南极冰盖最高点。”回忆往事，徐霞兴依然兴致盎然。 “看到五星红旗在 ‘冰穹A’上空高高飘扬，我和战友们情不自禁，抱头痛哭！”</DIV>
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<DIV> 极地研究寂寞难耐</DIV>
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<DIV> 今年58岁的徐霞兴，参与并见证了中国在南极科考事业上一次又一次的高峰。伴随他的是一串响亮的数字：中国第12次、 15次、 18次、 19次、 21次、 22次和24次南极科学考察队队员，一生中七次远征南极，累计在南极的时间长达5年4个月。</DIV>
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<DIV> “寂寞，寒冷，极昼极夜很容易让人心理崩溃”，徐霞兴这样形容在南极的日子。他始终认为，在这种极端环境下生活和进行科学研究，心理压力非常大，因为人在极端条件下容易脾气暴躁，产生抑郁情绪。</DIV>
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<DIV> “在中山站当站长那年，全队19名队员，没有一次冲突，甚至连口角都没有发生过。”徐霞兴说，每天除了常规观测，空闲时间不少。为了对抗无边无际的寂寞和孤独，他们举办室内乒乓球、桌球联赛，开设中山大讲堂，让每个队员讲述自己在南极承担的工作，增进相互了解，加深领会南极科考的意义。他还让每个队员把自己的心情故事写下来，贴在中山站的局域网里。“从科研人员到后勤人员，每个人都写，大家分享彼此的故事，便不再觉得孤单。”</DIV>
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<DIV> 返沪购物常忘找零</DIV>
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<DIV> 徐霞兴写了一篇“无名的绿”，他从放置在南极的一盆小草写起，用细腻的笔触和真挚的情感，将自己的心情抒发得淋漓尽致。 “很多队员看了之后都被感动了”，讲到这里时，记者发现，徐霞兴的眼睛里再次泛出泪花。这个皮肤黝黑，有着北方人坚毅面孔的汉子，感情世界却是丰富而细腻的。 “如果南极的这一段日子能挺过去，人生就会迈向一个新的境界”，徐霞兴说。</DIV>
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<DIV> 南极生活让很多队员回来后一时难以适应常人生活。“回来后，我提醒队员最多的就是，进超市一定要付钱。”徐霞兴告诉记者，他们在南极也有一个“小超市”，其实就是一个小货舱，货物摆放和国内超市很相像，大家随意取用，无需买单。 “于是，很多队员回来以后，进了超市，也是拿了东西就走；记得买单的，也常忘了拿找零。 ”徐霞兴说，“在那片冰雪世界里，太阳不落的极昼与不见太阳的极夜，打乱了人的一切生活规律。 ”</DIV>
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<DIV> “还有一年多，我就要退休了，再去南极的可能性已相当渺茫。 ”徐霞兴眼神有点黯淡，“但是，只要祖国需要，我随时准备再次奔赴南极，贡献自己的力量！”徐霞兴又兴奋起来。</DIV><!--e_content-->
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