徐建一：发挥自身优势增强创新能力
我们在考虑建设中国最优、世界知名的一汽品牌，就应该传承“学习、创新、自强”的企业精神，争第一，创新业，担责任，用最优的员工队伍、最优的产品技术、最优的工艺技术，打造最优的造车环境，从而为用户提供最优的汽车产品和最优的产品营销服务。“汽车产业本身是一个资金密集、技术密集、劳动力密集的产业。这个产业还有一个特点，产业链长、关联度高、就业面广、拉动消费能力也比较强。这样一个特殊的、在经济发展过程当中量又很大的一个产业，应该作为我国经济发展方式快速转变的一个重要内容。”
与一汽集团总经理徐建一的谈话是在宏观层面展开的。他一开始就强调了汽车工业转变发展方式的意义。
“从发达国家发展过程当中，我们会看到什么问题呢？凡是发达国家，一般汽车工业都比较强，所以在经济发展方式转变过程当中，汽车行业必须是作为非常重要的内容，必须认真加以考虑。”
徐建一认为自主创新是转变经济发展方式一个中心环节。“自主创新更加关注的是发展的质量、发展的效率和发展的效益。自主是企业的立身之本，创新是企业的进步之魂，一个企业不能自主，不能控制它的主导经营，发展就没有什么根基。对国家来讲，希望培养若干个具有国际竞争实力的大企业集团，在国民经济发展过程当中，能够起到支撑以及加快发展的作用。这对我们来说，承担的是一项重任，走自主创新之路是必然选择。”
新中国第一辆卡车解放是在一汽下线的，一汽诞生于自主，起步于自主。
徐建一说：“我们觉得自主事业对一汽很重要，这是对一汽自身使命的认识，也是国人的期望。正是基于这样的认识，这两年我们把自主突出出来，第一，明确提出要凝心聚力，统一思想干自主创新事业；第二要理清思路，统一目标，包括近期目标、中期目标、远期目标，一层一层地确定，实施；第三就是要科学配置，整合资源来做。”
目前一汽已经把干自主事业作为最核心事业来考虑。“我们提出了‘三年两改观’：力争三年时间使自主创新事业的经营面貌明显改观，同时用三年的时间使自主创新的产品竞争力明显改观。一汽留给我们什么？是管理基础、经验和人才，最直观的是我们用57年打造了两个品牌————解放和红旗。我们不仅要把解放、红旗的品牌传承下去，还要留给后人体系创新的能力，因为体系是支撑品牌的。”
现在一汽通过开放、合作，加快了自主创新的步伐。“现阶段，深化开放合作和加快自主发展是相辅相成、互相促进的。我们通过合作得到人才、管理、技术方面的知识，对自主事业的发展是必要的，也是重要的。深化开放合作的过程，也是自主发展的过程，这里有一个很重要的问题，就是在合资合作的过程当中，要注意培养自己的体系能力。要尽快消化、吸收关键的核心技术，来提升竞争力。这个过程当中一定要尊重汽车市场发展规律，结合自己的实际情况，尽快地发展壮大。对一汽来讲，现在是加快自主事业发展的最好时期。一汽目前在高档轿车上具备了底盘匹配能力，具备整车车身完全自主开发能力。通过捷达的改良和小红旗的试运行，一汽基本上具备中级及中级以下乘用车完全自主开发能力。我们最大的优势是，知道用户的需求。并且，在这么多年的创新实践中，我们对于造车的要求和标准也理解得越来越深刻。”
目前是自主创新或者自主企业品牌发展提升最快的时期，一汽应有所作为。 （责任编辑：张家伟） 学习、创新、自强
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