徐主任雪夜突围
2009年11月17日，一场百年罕见的特大暴风雪突降西藏高原，将绵延数千公里的雪域天路裹在了茫茫雪雾中。好险啊！正在执行主副食物资下送任务的政治处主任徐正强，带领车队于傍晚行至海拔4950米的色季拉山时，眼前的情景，不由得使官兵们倒吸了一口凉气：铺天盖地的鹅毛大雪，随风狂舞，直往车窗里灌，逼得人喘不过气来；山顶盘山公路上的积雪达一米多深。夜幕降临时，根本分不清哪是路，哪是沟，哪是悬崖……近百名官兵、40余台车辆被“冻”在半山腰上。
走，前面路难行！10多公里长的积雪封锁区，有七八处雪崩点，500多米暗冰。留，则更加危险，零下20多度的严寒气候，这对官兵的生命和车辆的安全受到极大威胁。如果狂风暴雪持续到第二天，进出色季拉山的通道将全部被封死，后果不堪设想。
“前面带队的车辆太危险，我来为大家引路开道！” 危急关头，徐主任果断决定，带车队连夜前进。他不顾官兵劝阻，第一个驾驶指挥车扑进了积雪区。在他的带领下，由连队干部、党员和骨干组成的开路小分队，纷纷前往最危险的前排车上靠，争开“抢险车”、“救急车”、“开道车”。
见此情景，战士们感动得热泪盈眶，大家顶着漫天风雪，有的挖雪道，有的前拉后推，将陷在冰雪里的车子一步一步往前挪。3个多小时过去了，时钟指向凌晨1点。此刻，雪越下越大，风越刮越猛，冷寒、缺氧和极度疲劳一齐向官兵们袭来。
“大家要想方设法排险解难，决不允许一个战士被冻伤！”徐主任召集党员骨干进行再次动员，并下了一道“死命令”。
500米暗冰道是冰雪围困区最危险的地方，稍不留神，汽车便会滑出路面，掉进万丈深渊。为保证受堵的每一台车辆安全通行，徐主任率领几名党员干部踏着没膝深的积雪，拖着疲惫的身子，在暗冰道上来回指挥车辆安全通过。8个多小时之后，他们终于艰难地冲出“死亡之路”。
（责任编辑：郑青亭）
{:6_134:}官兵一致战风险。 {:6_167:}迟来的报道
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