徐师傅和他的第21个除夕班
2月9日17时30分许，年夜饭已经上桌。除夕之夜，万家团聚时，忙碌奔波了一年的人们都和家人一起享受着难得的幸福时光。
此刻，在鹰潭机务段上饶折返点准备作业场1道停留线上，60岁的上饶救援列车副工长徐广强却仍像平常一样，点完名，穿戴好工作服、工作帽，登上救援列车，巡视每节车厢里重点救援设备的运用状态，拉出液压横移顶镐，拉动发动机马达。汽油机的轰鸣声瞬时和鞭炮声一起响彻在广阔的天空。
徐师傅紧紧握住操纵手柄，一面全神贯注盯着液压横移顶镐仪表盘的指针，一面在呼唤“机油压力正常，燃油压力正常，汽油机转速平稳……”当全部数据显示正常，他的脸上掠过一丝欣慰。随后，他降低转速，结束试机，走下列车，又开始对整趟列车的前后止轮器的防溜作业进行检查。
在上饶救援列车，大家都亲切地称徐广强为“老三”，而他的名字却很少有人提起。再过40天，60岁的“老三”就要光荣退休了。除夕夜值班，对于老徐来说已是家常便饭。他自1970年参加工作，至今已有44年了。1992年他由机务段检修车间调入救援列车。22年里，他一直默默无闻地坚守着救援列车副工长这一岗位，期间仅有1次是在上海陪着家人一起度过除夕之夜的。
今年的除夕夜，老徐又是十分不同寻常的，准确地说，应该是刻骨铭心的。因为就在5天前，远在上海的妻子电话告知，他95岁的母亲突发急病住进了医院。徐师傅当完正常班匆匆赶回上海，单位领导和同事们一再嘱咐他好好陪家人过个年，不想腊月廿八，他便急匆匆地坐动车赶来上班了。他说：“救援列车在春节期间保障作用很关键。救援起复的一次成功，直接影响铁路运输大动脉的畅通；再说今年有14名人员临时抽去跑春运临客，本来人员就少，现在每天要确保救援列车重点设备处于临战状态，春运忙，人手这么紧，就让我值好最后一个除夕夜吧！”
18时整，正常的安全检查巡视结束，老徐返回救援列车基地的宿舍吃工作餐。窗外，迎接新年的鞭炮声此起彼伏，同事们围坐一起，以茶代酒，祝贺他即将光荣退休。听着爆竹声，吃着工作餐，旧历龙年就要过去了。“这次是真的要退休了！”看着熟悉的场景和朝夕相处的同事们，徐广强思绪万千。
{:6_134:}一位心中只有旅客安全的人！ {:6_167:}真够猛的,不是一般人能做到
要想徐氏宗亲网好 就靠你我他
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