“快舟一号”卫星总设计师徐国栋：悠悠我心终不悔
哈工大报讯（吉星 文/图）“做到现在已经是第三颗小卫星了，这次担任总师，对我来说是一个新的岗位，也面临着许多新的挑战。虽然能够借鉴之前的技术和经验，可需要重新考虑的地方还有很多。不过，我们有信心、有决心圆满完成任务。”“快舟一号”卫星总设计师徐国栋教授曾在研制“试验一号”卫星时负责卫星电总体和星务系统的研发工作，后来担任“试验三号”卫星副总师。
许多年后的今天，徐国栋依然记得1995年跟曹喜滨教授（“试验一号”卫星、“试验三号”卫星总设计师）第一次见面，畅谈哈工大小卫星宏伟蓝图时的情景。两人在北京的一次评审会后不期而遇，一场邂逅、一番言语、一次契机，当时意气风发的他们就这样走到了一起，从此为了共同的心愿、为了共同的事业，并肩战斗近20年，不改初衷。
“他非常聪明，有韧性，不怕吃苦。”“快舟”项目任务总师、“快舟”工程副总师曹喜滨这样评价徐国栋。
“徐老师负责全面技术工作，把控得很到位！”“快舟一号”卫星副总指挥孔宪仁如是说。
“老徐是老党员了，兢兢业业，为哈工大小卫星付出了很多心血。”卫星所党支部书记叶水驰如是说。
刚刚开始做“试验一号”卫星时，为了节约经费、节省时间，徐国栋做的第一块电路板就是妻子帮他一起焊起来的。因为技术全面、思维活跃，他还常常临危受命，在最困难的时候接下棘手的任务。每次不辱使命、创造奇迹、完成看似不可能完成的任务，背后都是他通宵达旦、不眠不休的工作，甚至有时候一天只睡一个多小时。
由于“特别能攻关”、“特别有办法”，徐国栋被大家誉为神机妙算的“智多星”。他思维敏锐，解决问题的能力非常强，“软”“硬”兼修，几乎将星上电子系统印在了脑子里，对测试的方法和手段都很清楚，经常能够根据异常现象分析出问题的所在，丝毫不差。
在“快舟一号”卫星电磁兼容试验中，载荷出现故障。有人认为是电磁兼容设计之故，可查了好久也没有查出原因。徐国栋对此进行分析后将问题定位在软件上，使之得到及时解决。还有一次，星载计算机工作一天后出现“重启”，经过长时间排查没能解决，后来还是徐国栋根据现象将问题定位在软件上，并迅速找出原因，使厂家得以第一时间修复软件，排除隐患。
“有徐老师在就会觉得心里有底，总感觉有个人在背后支持自己。”邢雷说，“徐老师睿智幽默、乐观自信，不管遇到什么困难都能积极面对，跟他在一起什么压力都没有了，连曹老师都曾开玩笑地说徐老师选错专业了，应该去说相声。”
提到徐国栋，他的学生陈健说：“写程序进行不下去了，徐老师几句话指点，感觉茅塞顿开。”学生董立珉表示，“徐老师是一个很让人钦佩的人，工作上认真负责、废寝忘食，技术上水平过硬，有很多奇思妙想，为人又和蔼可亲，没有架子。”
为了培养学生自主创新意识，有针对性地做科学研究，多年前徐国栋根据工程应用的特点，“虚拟”出一颗卫星让自己带的研究生们来做，并为这颗卫星取名“悟空一号”，语义双关——“悟空”不仅仅是指古典神话里招人喜欢的孙猴子，还有“领悟太空的奥秘”的意思。“悟空一号”的设计研制作为有实际意义而且切实可行的课题，采用高精度测量、自主导航等技术和非常实用的载荷技术研究，力求在每个方向都有理论的突破和创新。
“我们假设有这个需求，假设要做这么一颗卫星，让学生往这个目标做方案论证，一旦论证完成，将来就有可能做这样一颗星。而且这些新想法转化成实物之后，哪怕有一项成功就可能带出一个新的领域，我们也就很满足了。”徐国栋介绍说，“这样做是要鼓励学生们敢于创新，了解卫星研制的过程，从而达到我们更实际、更有针对性培养航天人才的目的。学生们按照自己的专业特点去做，有自己的侧重方向，然而又不仅仅是闭门造车、只研究自己这一块儿，大家在一起讨论卫星各系统问题，可以在这个过程中了解其他方向，做到既有深度又有广度。”
在虚拟的“悟空一号”卫星研究基础上，他们提出了许多新设想，以期将来在实践中应用。比如，现在的卫星单机部件之间都采用电缆进行有线连接，这就使各个单机部件不能在加电的情况下进行插拔。而如果采用无线连接，就不必再连接复杂的电缆网，不仅可以减少卫星设计的复杂性，还可以大幅度地提高飞行器的响应速度——按照“悟空一号”的设想，将来很有可能会做出一颗没有电缆连接的卫星。
徐国栋对年轻人好，在卫星所是出了名的。“快舟一号”卫星模拟飞行测试期间，卫星需要连续不断电工作。为此年轻人们轮流值夜班守护，而徐国栋每天早上4点半前就来换班了。当别人劝他别那么早就过来时，徐国栋却笑着说：“人家年轻人都干一宿了，我早点过来也是应该的。”
利用业余时间，徐国栋笔耕不辍，用一年的时间写了一本专著《脉冲星导航技术》，在X射线敏感技术、脉冲信号处理方面提出了许多独到的见解。“坚持每天写两页，积少成多，必有收获。”徐国栋表示，将研制小卫星当成终身事业，自己心甘情愿，无怨无悔。他也希望今后有机会一定重返课堂，为学生授业解惑，为国家培养更多的航天人才。
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