徐爱珍：致富路上的女村官

徐绘龙 · 发表于 2009-5-28 12:32

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在建湖县高作镇提起徐爱珍，村民们都称赞她：“巾帼村官徐爱珍是致富路上的带头人，我们忘不了她！”

    徐爱珍，中共党员，高中文化，村妇女主任，今年44岁，她那温和的眼神里，流露出真诚、宽厚、耿直的神采，使人感到格外可亲。十多年来，她热心妇女、计生工作，深受群众的尊敬和领导的信任，多次受到上级部门的表彰。

    2003年，“双强”型村干部建设的热潮在盐阜大地上蓬勃兴起，村干部不仅自己致富而且带领一批村民一起共同致富的典型事迹在电视、广播、报刊上不断报道，这大大地触动了一向要强、上进敢拼的徐爱珍，她不断扪心自问：“党的改革开放政策这么英明。而我们还墨守成规，安于现状，坐井观天，辜负了党组织多年的培养教育和村民们的希望，又怎能体现出党员干部的带头作用呢？”徐爱珍抱着“世上无难事，只怕有心人”的必胜信念，运筹如何找准共同致富的门路。

    究竟搞什么项目？这是一个十分关键的问题，如果不成功，势必会挫伤本来就怕亏本的村民们的信心。该村地处嘎粮河东畔，与阜宁接壤，处于建湖县高作镇的最西边，陆路交通不便，发展工业显然行不通。但嘎粮河水深面阔，南通宝应兴化，北入洋河，对于发展水上运输有优越条件，水上小型运输一直是本村的一个副业项目。她与村民们共同探讨，一致认为这些纯属小打小闹，利润微薄，无多大发展空间，要办，就要办适应形势的铁驳船！为做到万无一失，她还要亲自出趟远门，去徐州邳县找在那里从事铁驳运输已几年的本家徐老板，作最后的论证。

    2003年4月的一个早晨，徐爱珍踏上了去徐州的征途。到达终点已近天黑，几经询问才摸到本家的船队。徐爱珍与徐老板认真地谈起这次来的目的和打算，请求帮助谋划。热心的徐老板，根据自己几年的教训和经验，坦诚地告诉徐爱珍：目前铁驳船运输还是比较紧张的，能源也比较短缺，水上运输由于运费较陆路低廉，客户一般乐于用船运货，可减少短途过驳费，降低自家产品成本。目前生意还算不错，而且十年八年不会衰到哪里去，办船搞运输还是可以的，同时经济效益也可以，每条驳船一年纯利润在6万元不成问题，关键要投一笔资金，要办新的，而且吨位在300吨以上，否则过几年就要更换，划不来。你如果要办，就要抓紧，两个月后，我们船队可能要送煤到大丰化肥厂，到时就挂在我的船队上。

    回来后她与丈夫再一次商讨，丈夫十分支持。但一条320吨的铁驳船加上办证件和用具要资金20万元，自家的积蓄总共不过5万元，还差一大截，怎么办？两口子横下一条心，先将自家存在银行的五万元取出到兴化船厂交付定金，把船先造起来。由丈夫驻在兴化把关质量，自己回来筹措资金。徐爱珍费尽了脑筋，想尽了办法，磨破了嘴皮，跑破了脚板，最终筹到了15万元资金。

    不到一个月，一条崭新庞大的320吨铁驳船回来了，经过四个月六个航次的实际运行，净收入近3万元，这使徐爱珍感到欣慰。细算起来全年大概要跑16个航次，净收入在8-10万元之间，两年多一点即可收回全部投资，净赚一条铁驳船，可行可办！徐爱珍打算鼓励其它村民一起来办，共同致富。为此，她逐个找有一定经济实力玩小船的村民，现身说法，劝说他们把目光放远，置办驳船，如资金还有困难，她到信用社为其担保贷款。功夫不负有心人，在她的热心宣传和帮助下，村民徐步俊、徐步国、薛春兰等8户先后购置了驳船，搞起了水上运输，而且都取得了较好的经济效益。

    目前，陈甲村购置驳船的势头不减，徐爱珍的义务宣传员、联络员的工作也更加忙了。她还有一颗雄心，力争在近两年时间自办轮船头，自己组织船队，自己落实业务，使陈甲村驳船队在苏南苏北水运线上有一席之地。

徐焕友 · 发表于 2009-5-28 13:55

值得骄傲、、、

徐绘龙 · 发表于 2009-5-28 16:04

原帖由 徐焕友 于 2009-5-28 13:55 发表值得骄傲、、、

赞成，村官不易，女村官更不易！

徐振邦 · 发表于 2009-5-30 14:06

徐氏之傲

,难得

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[纪实] 徐爱珍：致富路上的女村官

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