徐乾贵：救护车“优先路权”不能光靠交警“开道”

徐卫 · 发表于 2012-12-13 16:12

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　　近日，“急救车遇堵，3公里走40分钟病人死亡”事件引起了社会的广泛关注。北京急救、交管两部门拟定新规，遇到危急重症患者急救转运时，交警将为救护车“开道”；贵阳救护车遭遇尴尬，为抢救病人逆行、违停、闯红灯，都要遭罚单。笔者认为，交警给救护车开道是治标不治本的表现，救护车“优先路权”需要做更多方面的工作。
　　要解决急救车堵车问题，必须要充分的分析，造成这种堵车的原因是什么。目前我国的道路交通面临着较多的问题：机动车驾驶员开赌气车，驾驶员不愿意为急救车而牺牲自己的一点时间，车辆抢道、加塞的现象严重等等。此外，特权车辆对其拥有的特权使用不当或者滥用也是造成急救车遇堵的原因。要实现救护车“优先路权”，要从以下几方面入手：
　　首先，要规范急救车等特权车辆的驾驶行为。当以前车辆较少以及特权车辆刚刚开始的时候，每一个特权车辆都能够按规定正确行使特权，那么其他的车辆肯定会为其让行的。当道路上随时都能看到特权车辆滥用权利，其他驾驶员的心理自然的就产生一种排斥的情绪。
　　其次，广大的驾驶员要形成爱护生命和尊重他人生命的理念。汽车是私人财产，但道路属于一种有偿的公共物品，每个使用道路的人都应该去维护和珍惜。爱护生命就要遵守道路规则，保护别人，给急救车让行就是拯救了生命。驾驶员要懂得换位思考，试想如果躺在急救车里的是自己的亲人，那自然就不会出现堵车的情况了。
　　总之，要想实现急救车“优先路权”必须要变被动为主动，因为只有行驶在道路上的驾驶员愿意了，那么一路畅通的急救车自然全速的驶往医院。
　　稿源：荆楚网

徐晓夫 · 发表于 2012-12-13 18:07

有一个孩子总喊狼来了，所以当狼真的来了，也没有人相信了。这就是‘特权车’被堵的真正原因。

徐玉杰 · 发表于 2012-12-14 10:52

首先提高自身素质

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