徐留平面临“大考”（一）

徐启泰

关键词：徐留平
近日，多家媒体报道了昌河汽车员工罢工事件，其最新进展是经过长时间三方协商后，长安集团承诺对昌河汽车“七个不变”，特别是对于最关键的昌河铃木轿车生产资质也承诺不予改变，并免去在纠纷中有不当言论的长安系昌河高管。
虽然在相关报道中几乎“呼之欲出”，如有报道称：“目前，长安集团总裁邹文超、徐留平一行已经抵达景德镇”，而外界终未得见作为长安集团掌门人的徐留平在这一事件有怎样的作为。但是，一场“大考”已经不可避免地摆在徐留平面前。
两年前的徐留平可谓风光无限， 2009年11月，长安集团实现了对哈飞、昌河的重组，之后获得CCTV年度经济人物。
春风得意的徐留平曾多次阐述这样的观点：政治经济与产业息息相关。媒体上也一再爆出相关信息，如：在一次公开的媒体交流会谈上，徐留平说，“从来都没有纯粹的经济学，只有政治经济学。从我个人角度出发，我认为政治学决定了经济学。”。他还曾强调，“我的体会是，如果从政治经济层面去把握，再结合汽车产业本身的发展规律，你可能对于一系列问题就能抓得比较清楚。”
然而，当长安集团事业的发展壮大一旦联系上“罢工”这样敏感的字眼，谁是政治？谁是经济？徐留平也许真的没有表现出足够的“政治经济学”敏感，此次昌河汽车员工罢工事件就是一个例证。也与当年胡茂元参与处理宁波出租车群体事件、去年曾庆洪介入本田零部件事件所表现出成熟企业家的敏锐、智慧与果敢形成鲜明对照。

徐培午

中国长安汽车总裁徐留平，
明年再推6款自主新车 未来5年再造一个长安

                               
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徐启泰

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