一汽徐建一:红旗将建独立渠道 年内上市

徐卫

　　网易汽车4月20日北京车展报道 红旗汽车复兴之路于4月20日踏上征途，并不是“一时兴起”。

　　红旗品牌战略发布会上，一汽集团董事长、党委书记徐建一在接受网易汽车独家采访时透露，红旗已默默等待了一年，“我们的红旗工厂已经建成一年了，车子也有了100多台，目前还在全国各地跑测试。”

                               
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    这意味着，红旗将享受独立工厂“VIP待遇”，不会与诸如奔腾现有的一汽自主品牌进行混线生产。

　　他还告诉网易汽车，“红旗轿车将会很快上市，年内绝对没问题，并有自己的渠道网络。”对于红旗汽车的销量目标，徐建一持以谨慎态度说，“目标销量决定于市场，希望用户喜欢。”

　　根据红旗的品牌战略发展规划，红旗品牌并不隶属于一汽乘用车，而是单独成为一个品类，与一汽商用车、一汽乘用车并行。

　　同样，在渠道方面，一汽红旗也不会与一汽现有的产品并网销售，而是采劝红旗会馆+城市品鉴中心+4S店”的渠道模式，其产品将享有四年十万公里品质保障。

　　为全面塑造红旗的高端形象，一汽集团下了“血本”，由此必然也将大大增加了运营成本。

　　据了解，自红旗项目启动以来，已累计投入产品研发费用52亿元，开发了HL两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基矗

　　“十二五”期间，一汽声称将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。五年内，红旗产品将投放两款SUV，一款商务车和一款中型礼宾客车，以满足客户对于红旗高端车的需求。

                               
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    衡量一自主品牌，是否具有核心竞争力？在核心技术上，是否拥有自主知识产权必然是前提条件。

　　一汽称，在红旗产品的核心技术上，红旗轿车项目实现了从概念设计到工程设计，从事业验证到生产准备全过程的自主开发，拥有全套数据文件和经验积累，拥有完全自主知识产权，在研发深度上实现了从AB级车向CD级车扩展和跨越。

　　同时一汽还表示，红旗拥有自主的V12、V8、V6和四缸正压系列发动机，全新开发的底盘系统电子电器、网络平台、车身与内外饰等。

　　徐建一简历：

                               
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    徐建一，男，汉族，1953年12月生，籍贯江苏南京，生于山东福山，1970年4月参加工作，1986年6月加入中国我党，吉林工业大学汽车系汽车专业毕业，1998.09荷兰马斯特里赫特国际工商管理学院综合与战略管理专业毕业，在职研究生学历，工商管理硕士，研究员级高级工程师。现任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。2011年12月12日，获得第十二届中国经济年度人物自主创新奖。(网易汽车)

徐晓夫

‘红旗’飘飘，品牌不倒。

徐玉杰

活着的时候开心点，因为我们要死很久。
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