徐青荣:享受国务院津贴的技术能手

徐卫

在青岛港这片尊重技术、尊重人才的沃土上，徐青荣从昔日的学徒工成长为如今港口设备技术域里的领军人物，成为了享受国务院政府津贴的“全国技术能手”，在实干中成就梦想的他，令人感叹、令人震撼。
他是维修革新大拿。入港38年来，没有他诊治不了的故障车，先后共完成各类技术改造项目100多项，4项获国家专利。“青荣精修”是港里授予他的员工品牌，再难的设备故障在他的手中都会“手到病除”。
为了解决老港区下水道不畅、职工清淤困难的难题，徐青荣在心底暗下决心，要尽快研制出专用的设备，将职工从又脏又累的清淤工作中解放出来。为此，徐青荣带领队技术骨干连续加班，全力以赴。有时为了突破一个技术难关，自己在单位一待就是7、8天。经过一个多月的日夜奋战，徐青荣他们终于攻下了厂家保密难关，研制成功了第一台“自动清淤车”，填补了青岛港这一领域的空白，把原来6个人两天才能干完的活，变为现在只要2个人2小时就可以完成，大大减轻职工劳动强度，提高了工作效率。上级领导在参观后称赞到：“青岛港的技术人员把喷气式飞机的原理都用上了，码头工人就是伟大”。
2010年，面对公司唯一的一台真空吸尘车，在现场总是供不应求的现状。徐青荣又打起了队里的一台几近报废的扫路车的主意。由于先前没有改造经验，也没有现成的图纸，需要全面考虑改造的车辆结构、液压系统、电器控制、过滤装置和自洁反吹系统，改造一度进展缓慢，困难、问题接踵而至。经过30多天的努力研制，车辆终于改造完成，吸尘效果与新车接近，而花费还不到一台新车的十分之一。在集团今年3月22日创新管理现场会上，一举试车成功，得到了各级领导的肯定。如今，该设备已经投入现场使用，深受现场管理人员和装卸工人的欢迎。
为了减轻了扫雨职工的劳动强度，确保现场雨后第一时间恢复生产作业。50多岁的徐青荣带领技术人员顶着现场30多度的高温酷暑，钻进空间窄小的清雪车里，一边研究，一边改造。通过除去清扫箱工作滤芯、加装隔水板、对清扫箱整体做密封处理、加装放水等一系列的改造。在经过10天的努力，徐青荣带领技术人员攻克了一个个技术难题，青岛港第一台“扫雪、吸水”两用车成功改造完成，成为公司雨后快速恢复生产作业的 “利器”，也减轻了清扫雨水职工的劳动强度。
此外，他还是一名培训大师。先后编写了《牵引车司机》、《内燃机械基础》、《自卸车司机》和《牵引车维修保养工艺》等150多万字的港口培训教材，制作了400多小时的培训课件，深受技术工人好评。在他的言传身教下，先后培养出了500余人的内燃机械高级工队伍和一支近百人的技师、高级技师队伍，并涌现出了青岛市技术比武状元曲石磊，山东省“港航杯”技术比武状元袁青龙，“全国技术能手”、山东省首席技师唐卫等一大批技术拔尖人才，为港口发展提供了坚实的后备力量。
据不完全统计，入港38年来，他利用修旧利废、创新改造，累计创造价值上千万元。他在工作中刻苦钻研，通过革新完成了美国“奥托瓦”拖车等十余项国产化替代改造。并先后将老旧拖车改造成“清淤车”、“清扫车”、“吸尘车”、“清雪车”和“垃圾清运车”等，用不到50万元的设备残值盘活增值为600万元的固定资产，而材料费、燃油费仅是专业设备的三分之一，仅此一项每年就可节省各费用近100万元。

徐晓夫

这是必须的。

徐玉杰

应该的啊。